Автор: Светлана

Рубрики
Статьи

КАК ВЫБРАТЬ МОТОР-РЕДУКТОР?

Факторы, которые влияют на выбор мотор-редуктора:

Частота вращения выходного вала, n2, об/мин
Момент нагрузки на выходном валу Mс, Нм (1кгс = 9,81Нм)
Конструктивное исполнение
Режим работы
Надежность
Мощность двигателя, P2, кВт
Цена, и др.

Частота вращения выходного вала редуктора определяется его передаточным отношением:

где n1 – частота вращения входного вала редуктора (вала электродвигателя)

Момент нагрузки Mс на выходном валу мотор-редуктора опредедяется механизмом, технологическим
процессом и вычисляется по известным методикам.

При выборе мотор-редуктора по моменту (Mред. ном.) следует учитывать примерно 20% снижение
момента вследствие возможного 10% падения напряжения питающей сети:

На выбор мотор-редуктора также большое влияние оказывает его режим работы.

А именно:

  • Частота включений в час.
  • Продолжительность работы (часов).
  • Характер нагрузки.

По совокупности всех этих факторов определяется коэффициент эксплуатации FS,
учитывающий режим работы мотор-редуктора.

Рубрики
Новости

Вибростойкие подшипники EXV

Компания BBC-R запустили процесс производства новой линейки вибростойких подшипников!
Специалисты R&D департамента BBC провели исследование в областях, где присутсвуют наиболее стойкие уровни вибраций на моменты скорости вращения, восприимчивости повышенности нагрузки, ускорений, центробежной силы, температуры работы узла подшипника, а так же учли и другие факторы, которые выводят из строя подшипник.

Эксплуатировать такие подшипники уже возможно и в Украине! «Алекста», как официальный дистрибьютор с радостью предоставляет такую возможность своим партнёрам.  

Рубрики
Новости партнеров

Вибростойкие подшипники EXV

Компания BBC-R запустили процесс производства новой линейки вибростойких подшипников!
Специалисты R&D департамента BBC провели исследование в областях, где присутсвуют наиболее стойкие уровни вибраций на моменты скорости вращения, восприимчивости повышенности нагрузки, ускорений, центробежной силы, температуры работы узла подшипника, а так же учли и другие факторы, которые выводят из строя подшипник.

Эксплуатировать такие подшипники уже возможно и в Украине! «Алекста», как официальный дистрибьютор с радостью предоставляет такую возможность своим партнёрам.  

Рубрики
Статьи

Керамические подшипники

На ряду с подшипниками, изготовленным из стали, бронзы, чугуна, изготавливаются и подшипники из керамики.

Подшипники такого состава не только имеют необычный эстетичный вид, но и обладают рядом уникальных свойств:
— износостойкость;
— немагнитноть;
— пониженный коэффициент трения;
— повышенная твёрдость;
— высокая твёрдость.

Несмотря на то, что по ряду параметров, керамика всё же уступает стали, её используют в изготовлении подшипников качения и скольжения с определённым успехом.
Керамика обладает более высокой твёрдостью, чем сталь, поэтому подшипники, которые изготавливают из керамики, имеют больший ресурс работы, нежели стальные подшипники.

Среди главных недостатков можно выделить:

— высокая хрупкость;
— цена;
— небольшая номенклатура.

Используют керамические подшипники в :

— электролизных ваннах;
— насосах;
— турбинах;
— приборы пищевой промышленности;
— медицинское оборудование и другие.

Выпускают такие подшипники такие крупные производители как SKF, Koyo, которые заслужили доверия не только компании Алекста, но и всего мира, а так же FYH, VKE, Boca Bearing.

Компания SKF в свою номенклатуру включает:

— гибридные 1-рядные радиальные шарикоподшипники;
— гибридные 1-рядные роликоподшипники с цилиндрическими роликами;
— гибридные прецизионные радиально-упорные модели;
— гибридные претензионные цилиндрические роликоподшипники;
— шарикоподшипники гибридные с нержавеющими обоймами;
— гибридные радиально-упорные изделия.

KOYO выпускает радиально-упорные полнокерамические шарикоподшипники, для которых используют нитрит кремния. В последствии керамические подшипники от KOYO применяют не только в вышеупомянутых сферах, но и в сфере робототехники.

Рубрики
Новости

Сельхозтехника и инновации BBC-R

С 20.06.2020-го компания Baltic Bearing Company переходит на новое поколение защитных уплотнений, устанавливаемых в корпусных подшипниках – AGRO-SHELL-HB (HB – housed bearings).

ВВС не перестают развиваться, поэтому находятся в беспрерывном поиске новых решений, для минимизации затрат на производстве, удешевлении и рационализации производственного процесса.

» Уплотнение усовершенствованной конструкции с лабиринтом между листовым элементом и резиновой кромкой, в сочетании c защитной крышкой модификации AGRO-SHELL-HB обеспечивают максимальный уровень защиты без потерь эксплуатационных характеристик.

Кроме того, Baltic Bearing Company предлагает своим клиентам высококачественные специализированные подшипники для сельскохозяйственной техники с проверенными конструктивными решениями, соответствующие разработкам ведущих производителей в данной отрасли по защите узла от попадания загрязнений, мелко- и крупнодисперсных частиц:

– трёхкромочным уплотнением – AGRO-SHELL-3L (three-lips seals), обеспечивающих повышенную герметичность за счет увеличенного числа кромок контактного уплотнения и защиту от грубых примесей благодаря защитной крышке для подшипников с частотой оборотов до 500);


– контактное резинометаллическое уплотнение – AGRO-SHELL-AM (AM – agricultural machinery), обеспечивающее защиту при сохранении эксплуатационных характеристик подшипника (используется на изделиях, где конструктивно невозможно установить модели AGRO-SHELL-HB и AGRO-SHELL-3L).

Испытания показывают, что срок эксплуатации корпусных подшипниковых узлов BBC-R с уплотнениями AGRO-SHELL до трех раз больше, чем со стандартным уплотнителем во всем диапазоне рабочих температур от -40 до +120°С.» — указывает компания на своём официальном сайте.

«Алекста» рада представить инновационные решения европейских партнёров одними из первых в Украине, тем самым помогая отечественному бизнесу развиваться быстрее.

Рубрики
Новости партнеров

Сельхозтехника и инновации BBC-R

С 20.06.2020-го компания Baltic Bearing Company переходит на новое поколение защитных уплотнений, устанавливаемых в корпусных подшипниках – AGRO-SHELL-HB (HB – housed bearings).

ВВС не перестают развиваться, поэтому находятся в беспрерывном поиске новых решений, для минимизации затрат на производстве, удешевлении и рационализации производственного процесса.

» Уплотнение усовершенствованной конструкции с лабиринтом между листовым элементом и резиновой кромкой, в сочетании c защитной крышкой модификации AGRO-SHELL-HB обеспечивают максимальный уровень защиты без потерь эксплуатационных характеристик.

Кроме того, Baltic Bearing Company предлагает своим клиентам высококачественные специализированные подшипники для сельскохозяйственной техники с проверенными конструктивными решениями, соответствующие разработкам ведущих производителей в данной отрасли по защите узла от попадания загрязнений, мелко- и крупнодисперсных частиц:

– трёхкромочным уплотнением – AGRO-SHELL-3L (three-lips seals), обеспечивающих повышенную герметичность за счет увеличенного числа кромок контактного уплотнения и защиту от грубых примесей благодаря защитной крышке для подшипников с частотой оборотов до 500);


– контактное резинометаллическое уплотнение – AGRO-SHELL-AM (AM – agricultural machinery), обеспечивающее защиту при сохранении эксплуатационных характеристик подшипника (используется на изделиях, где конструктивно невозможно установить модели AGRO-SHELL-HB и AGRO-SHELL-3L).

Испытания показывают, что срок эксплуатации корпусных подшипниковых узлов BBC-R с уплотнениями AGRO-SHELL до трех раз больше, чем со стандартным уплотнителем во всем диапазоне рабочих температур от -40 до +120°С.» — указывает компания на своём официальном сайте.

«Алекста» рада представить инновационные решения европейских партнёров одними из первых в Украине, тем самым помогая отечественному бизнесу развиваться быстрее.

Рубрики
Без рубрики Статьи

Как выбрать смазочный материал

Работоспособность узлов и деталей обеспечивают стабильную работу любого механизма. Любой элемент в котором присутствует трение нуждается в особом внимании при эксплуатации. Наряду с контролем загрязнения таких элементов, так же контролируется количество смазки на них, для того чтобы обеспечить механизм бесперебойной работой. 

Правильный выбор смазки, а так же её качество и своевременность смазывания — залог стабильности в работе Вашего механизма. Поэтому выбор смазки это важный вопрос.

Такие производители как SKF, Total, AVIA известны не только многолетним опытом работы, которое даёт им право считать себя авторитетом на рынке, а так же смело заявлять о качестве смазочной продукции. Такие смазочные материалы протестированы в реальных рабочих условиях, и имеют высокий уровень стандартов, а так же имеют гарантию стабильности рабочих характеристик.

Используют пластичную смазку и масло.

Ключевые моменты при выборе смазочных материалов.

Ключевые моменты при выборе пластичной смазки:

 

Универсальная:  
Параметр быстроходности* до 300 000 **

Многоцелевая LGMT 2

Температура: от 50 до 100 °C (от 120 до 230 °F)

Коэффициент нагрузки: C/P ~8*** 		Многоцелевая LGMT 2
Кроме:  
Постоянная температура подшипника >100 °C (210 °F) Высокотемпературная смазка LGHP 2
Постоянная температура подшипника >150 °C (300 °F), сопротивление излучению Для экстремально высоких температур LGET 2
Низкая температура окружающей среды –50 °C (–60 °F), температура подшипника <50 °C (120 °F) Низкотемпературная смазка LGLT 2
Тяжёлая, в т.ч. ударная нагрузка, частые пуски/остановки Для высоких нагрузок LGHB 2
Пищевая промышленность Совместимая с пищевыми продуктами LGFP 2
Биоразлагаемая, требования к низкой токсичности Биоразлагаемая смазка LGGB 2 
 * параметр быстроходности = частота вращения, об/мин, x 0,5 (D+d), мм.
** для шарикоподшипников, сферических и конических роликоподшипников, подшипников CARB параметр быстроходности — до 210 000, а для цилиндрических роликоподшипников — до 270 000.
*** C/P = коэффициент нагрузки, где C = динамическая грузоподъёмность, кН, а P = эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник, кН.

Ключевые моменты при выборе смазки для подшипников


Наименование показателя


Масло индустриальное		  
И-12АИ-20А
Высший сортПервый сортВысший сорт
Кинематическая вязкость, мм2/с, при 50 °С10-1417-23
Коксуемость, %, не более———
Кислотное число, мг КОН на 1 г масла, не более0,020,050,05
Зольность, %, не более0.005
Содержание водорастворимых кислот и
щелочей		Отсутствуют
Содержание механических примесейТо же
Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, °С, не ниже170165
200
Температура застывания, °С, не выше30-15

Форма обратной связи

Написать нам

файл в формате .doc, .xls, .pdf не более 2Mb

файл в формате .doc, .xls, .pdf не более 2Mb

Нажимая кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных